单梁行车维修施工方法

　　在车间使用的单梁行车属于特种设备，在维修时需要由持有上岗证的施工人员进行施工。小编为大家介绍下单梁行车主梁、端梁、电器、传动部分、电动葫芦等部件维修方法。

　　单梁行车主要部分工程施工方法：

　　1、主梁部分：检查主梁上拱度应为(1/100-1.4/1000)。最大上拱度应位于跨度中部，S/10范围内。检查结果如超出范围，应用火炎矫正法达到正常范围内。

　　2、端梁部分：以车轮的基准点测得的对角线差(E1-E2)≤5mm。测得结果如超出以上范围，应松动主梁与端梁的连接螺栓，调整符合以上标准，在将螺栓拧紧。

　　3、钢丝绳检修：对起重用钢丝绳进行检查，如有断股、磨损，视其情况进行加固或更换。

　　4、机械传动部分：参照说明书卸下减速机，按顺序打开减速机盖，检查内部各部件。如有更换，按顺序拆下并更换新件，再按拆卸的反方向装好，把固定螺栓拧紧，加油。

　　检查车轮：参照说明书把车轮拆下检查轴承有无损坏、车轮有无裂痕、磨损程序是否超出正常使用范围值。如需更换新件，拆卸后按反方向装好，把螺栓拧紧。

　　5、电器部分：检查电缆有无裸露、老化。如需要换新的，按原型号、原位置装好。

　　检查电器箱：保护开关等电器原件活动部分动作是否灵活。

　　如有损伤、松动或卡住，应予以清除，或更换新件。

　　检查电动机、电磁铁、电阻器的绝缘电阻。如低于0.5mΩ，应进行干燥处理。

　　6、电动葫芦起升部分：用手拉葫芦按安装方法的反方向把电动葫芦卸于地面或升降平台上。参照电动葫芦分解说明书把电动葫芦拆开进行清理，检查各部件有否有损坏、裂痕，如需更换，按要求进行更换。安装好后，按拆卸的反方向装好，变速箱内加油。用吊装工具把电动葫芦按拆卸的反方向安装在主梁。

　　7、各安全装置报警讯号等试验均应正确、灵敏、可靠。

　　8、单梁行车的试运转应包括运行前的检查。空负荷试动转静负荷试动转和动负荷试运转。若上一步骤未合格之前不得进行下一步骤的试动转。

　　9、单梁行车的空负荷试运转：

　　(1)分别开动各机构的电动机，其运转正常。大车和小车运行时不应有卡轨现象，各制动功能准确，限制开关动作准确、可靠。

　　(2)当吊钩放至最底位置时，卷筒之钢丝绳的圈数不应小于工圈(固定圈除外)。

　　(3)单梁行车防碰撞，缓冲器装置应工作可靠。

　　10、行车的负荷试运转：

　　(1)升降部分应动作3-5 次。升至开关时，限开关动作应准确、可靠。

　　(2)大车应左右运行3-5 次。不应有卡轨、跳轨、跑偏等现象，限位开关动作应准确、可靠。

　　11、行车的静负荷试验：

　　(1)行车的静负荷试验，应在空负荷试运转后进行。

　　(2)行车应停在厂房柱子处。

　　(3)将小车停在桥梁的跨中处。逐渐的加负荷做起升试运转，直至加劲定额负荷后，使小车在桥梁上，全行程往返数次，各部位应无异常现象。卸去负荷后桥梁结构应无异常现象。

　　(4)无冲击地起升定额起重量的1.25倍的负荷。起升至离地面高度为100-200mm处悬吊停留10分钟。然后卸去负荷，将小车开到端头处，检查行车桥梁的金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。

　　12、各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为预定起重量的1.1倍，累计起重及运转时间不应小于1小时。各机构动作应灵敏、平稳、可靠。安全保护连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。

　　单梁行车施工质量保证措施：

　　1、建立符合该工程的质量保证体系。委派专职、专业技术能力强、施工经验丰富、责任心强的各专业技术人员参与施工。

　　2、严格检查进场材料、零配件的质量，杜绝使用不合格的产品。

　　3、每道工序在转入下道工序前，必须经质量检验人员及建设单位现场代表检验合格后，方能转入下道工序。

　　4、维修安装要严格按照图纸、说明书、技术文件和有关《规范》操作。

　　在工作人员对单梁行车进行维修检查的施工过程中，要严格遵守相关安全操作规程，加强安全管理。